кейсария . акко. Рош а никра
| Индекс материала |
|---|
| кейсария . акко. Рош а никра |
| Страница 2 |
| Страница 3 |
| Все страницы |
Страница 3 из 3
Рош а Никра
ИСТОРИЯ . В течение веков утес Рош-а-Никра служил пунктом перехода торговых караванов и армий из северных районов Средиземноморского побережья Сирии и Ливана к югу - в Египет и Африку. В библейской книге Иеошуа бин-Нуна (Иисуса Навина) это место упоминается как граница поселения колен Израиля в 14-13вв. до нашей эры.Существует версия, что первый туннель в скале вырубили по приказу Александра Македонского в 333г. до н.э. для прохода его армий на юг после завоевания города Тира.
Во время Первой мировой войны англичане проложили в скале первую дорогу для моторизованного транспорта, а во время Второй мировой войны - туннель длиной 250м для железной дороги, соединившей Хайфу с Бейрутом. По этой дороге (из Египта на север) осуществлялось снабжение британской армии.
После английского правления этот район перешел под контроль израильской армии.
В 1948 году, в ходе Войны за Независимость, чтобы предотвратить вторжение ливанской армии на территорию Израиля, еврейские боевые отряды взорвали железнодорожные мосты в гротах.
В 1949 году у склона горы был основан киббуц "Кфар Рош-а-Никра". Сегодня там проживает около 600 человек.
ГРОТЫ . Пещерные гроты Рош-а-Никра образованы морем в мягкой меловой скале. Они расходятся в несколько направлений, их общая длина доходит до 200 метров. В прошлом единственный подход к этим гротам был со стороны моря.
В 1968 году в скале была пробита специальная галерея для посетителей. Длина этой галереи 400 метров, и она дает возможность подойти вплотную к натуральным гротам.
В различные часы дня пещерные заливы меняют характер и окраску. Игра света и тени, серебристо-бирюзовое зеркальное отражение и бурные взрывы волн, врывающихся в пещеры в зимнее время, являют собой притягательное зрелище для посетителей гротов Рош-а-Никра.
КАНАТНАЯ ДОРОГА . Для удобного подхода к пещерным гротам австрийской компанией Допельмайер была построена канатная дорога с двумя вагончиками. В каждом вагончике помещается 15 пассажиров. Наклон спуска канатной дороги - 60 градусов. Длина дороги - 102 м. Путь вверх и вниз продолжается примерно одну минуту. Из окна вагончика можно увидеть пейзаж необыкновенной красоты.
